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Technik & Industrie · Luft- und Raumfahrt

Personalvermittlung für Luft- und Raumfahrt in München

NEW-EE besetzt Fach- und Schlüsselpositionen für Unternehmen der Luft- und Raumfahrt im Raum München: Fertigung und Montage, Test und Integration, Qualität und Freigabe, Supply Chain. Die Anforderungen kennen wir aus eigenen Suchaufträgen bei einem Hersteller unbemannter Flugsysteme.

Position besprechen Aktuelle Suchaufträge
Typische Rollen

Vier Bereiche, in denen Luft- und Raumfahrt Personal sucht.

Prüfer, Integrator und Fertigungsmitarbeiter tragen in Stellenanzeigen oft ähnliche Titel und machen doch verschiedene Arbeit. Wir klären vor der Suche, welche Aufgabe gemeint ist, und ordnen Rollen nur dort ein, wo wir ihre Anforderungen aus eigenen Suchaufträgen kennen.

01

Fertigung und Montage

Baugruppen aus Elektronik, Mechanik und Faserverbund montieren, prüfen und dokumentieren. In der Luftfahrt zählt jede Fertigungs- und Prüfkarte. Rückverfolgbarkeit ist Pflicht, nicht Kür.

Was wir mit Ihnen klären
Fertigungsschritte und Prüfkarten, ESD- und Sauberkeitsanforderungen, Umgang mit Prüfmitteln, Schichtmodell, Erfahrung mit Kleinserien statt Massenfertigung.
Beispiele aus Suchaufträgen
Production Associate Electronics Assembly, 3D Print Operator (Hersteller unbemannter Flugsysteme, Raum München und Dachau).
02

Test und Integration

Fertig montierte Systeme konfigurieren, prüfen und freigeben: Flugsteuerung, Sensorik, Kommunikation. Die Person an dieser Stelle entscheidet, ob ein System das Werk verlässt.

Was wir mit Ihnen klären
End-of-Line-Prüfablauf, Firmware-Konfiguration, Busse und Schnittstellen wie CAN, UART und Ethernet, Testautomatisierung mit Python, Lesen von Schaltplänen.
Beispiele aus Suchaufträgen
Solutions Engineer – Test & Integration für unbemannte Flugsysteme (Raum München).
03

Qualität und Freigabe

Qualitätsprüfung, Erstmusterprüfung, Abweichungsmanagement und Freigabedokumentation gegenüber Kunden und Behörden. Hier entscheidet sich, ob ein Audit ruhig verläuft.

Was wir mit Ihnen klären
Normenbezug der Position (EN 9100, Part 21), Prüfmittelüberwachung, Umgang mit Nichtkonformitäten, Erfahrung mit Kunden- und Behördenaudits.
Stand
Diesen Bereich bauen wir derzeit auf. Wir sagen Ihnen offen, ob wir die Anforderungen einer Position abdecken können.
04

Supply Chain und Einkauf für Luftfahrtteile

Beschaffung, Disposition und Logistik für Teile mit langen Lieferzeiten, Zertifikatspflicht und Exportkontrolle. Ein fehlendes Zertifikat stoppt die Montage so sicher wie ein fehlendes Teil.

Was wir mit Ihnen klären
Lieferantenqualifizierung, Begleitpapiere und Zertifikate (Konformitätserklärung, EASA Form 1 bei zugelassenen Teilen), Zoll und Exportkontrolle, ERP-System.
Beispiele aus Suchaufträgen
Supply Chain Specialist, E2E Logistics & Safety Coordinator (Raum München).
Standort München

Eine Region, in der Luftfahrt und Raumfahrt dicht beieinander liegen.

Die genannten Unternehmen und Einrichtungen beschreiben den Standort. Sie sind keine Aussage über Kundenbeziehungen von NEW-EE.

Im Süden Münchens arbeiten Luft- und Raumfahrt auf engem Raum: Airbus Defence and Space in Taufkirchen und Ottobrunn, MTU Aero Engines im Münchner Norden, das DLR in Oberpfaffenhofen, die Luft- und Raumfahrtfakultät der Technischen Universität München auf dem Ludwig Bölkow Campus. Dazu kommen junge Unternehmen für Satelliten, Trägersysteme und unbemannte Flugsysteme, die in wenigen Jahren von der Entwicklung in die Fertigung gewachsen sind.

Für die Personalsuche heißt das: Fachkräfte mit Luftfahrterfahrung sind in der Region vorhanden, aber umworben. Wer eine Position besetzen will, konkurriert mit Konzernstandorten um dieselben Prüfer, Monteure und Supply-Chain-Spezialisten. Zwei Dinge entscheiden dann: wie klar die Aufgabe beschrieben ist, und ob Wechsler aus anderen Branchen zugelassen werden.

Wechsel aus der Automobilindustrie

Wer aus der Automobil- oder Elektronikindustrie kommt, bringt Serienreife, Qualitätsdenken und Lieferkettenerfahrung mit. Der Wechsel in die Luftfahrt gelingt, wenn drei Punkte vorab geklärt sind:

  • Dokumentationstiefe: Jede Baugruppe ist rückverfolgbar, jede Abweichung wird dokumentiert und freigegeben. Das ist mehr Papier als in der Serie, und das muss die Person wollen.
  • Stückzahlen: Hunderte statt Hunderttausende. Wer Taktzeiten gewohnt ist, muss sich auf Sorgfalt pro Stück umstellen.
  • Normenwelt: EN 9100 statt IATF 16949, bei Software DO-178C statt ISO 26262. Die Logik ist verwandt, die Begriffe sind andere. Wir prüfen im Gespräch, ob die Person den Übertrag schafft.

Umgekehrt gilt: Für Positionen mit Sicherheitsüberprüfung oder Exportkontrolle filtern wir früh. Ein Kandidat, der die formalen Voraussetzungen nicht erfüllen kann, kostet beide Seiten Zeit.

Ablauf einer Suche

So besetzen wir eine Position in der Luft- und Raumfahrt.

Fünf Schritte, die bei jeder Suche gleich bleiben. Was sich ändert, sind die Fragen im ersten Schritt: In der Luftfahrt drehen sie sich um Normen, Prüfabläufe und Freigaben.

  1. 01
    Aufgabe und Normenbezug klärenWelche Baugruppe, welcher Prüfstand, welche Vorgaben. Wir sprechen mit Fachbereich und Personalabteilung, nicht nur mit einer Stellenbeschreibung.
  2. 02
    Suchprofil schriftlich festhaltenMuss- und Kann-Kriterien, Schicht und Reise, Sicherheitsüberprüfung, Gehaltsrahmen und die Argumente, die Kandidaten aus der Luftfahrt überzeugen. Das Honorar steht hier bereits fest.
  3. 03
    Kandidaten ansprechenDirektansprache in Fertigung, Test und Supply Chain der Region, Ausschreibung auf NEW-EE JOBS ohne Ihren Firmennamen, Gespräche mit Kandidaten aus früheren Suchen.
  4. 04
    Vorauswahl mit FachgesprächWir prüfen Lesen von Zeichnungen und Schaltplänen, Normenverständnis, Schichtbereitschaft und formale Voraussetzungen, bevor Sie einen Lebenslauf sehen.
  5. 05
    Vorstellung, Gespräche, EinstellungSie erhalten eine kurze Einschätzung je Kandidat, wir koordinieren Termine und Rückmeldungen und begleiten bis zur Unterschrift. Honorar fällig bei Einstellung.
Aktuelle Suchaufträge

Suchaufträge, die wir in der Luft- und Raumfahrt bearbeiten.

Ohne Kundennamen, mit Aufgabe und Standort. Alle genannten Suchen stammen von einem Hersteller unbemannter Flugsysteme im Raum München.

  • Testing & SystemintegrationSolutions Engineer – Test & Integration UAVRaum München · Suchauftrag 2026
  • Fertigung · ElektronikProduction Associate Electronics AssemblyMünchen · Suchauftrag 2026
  • Fertigung · Additiv3D Print OperatorDachau · Suchauftrag 2026

Suchaufträge sind keine abgeschlossenen Vermittlungen. Den Stand einzelner Suchen und Referenzen mit Freigabe nennen wir im Gespräch. Offene Stellen aus laufenden Suchen finden Kandidaten auf NEW-EE JOBS.

Honorar

Honorar erst, wenn die Position besetzt ist.

Ein Erfolgshonorar, fällig erst bei Einstellung. Kein Vorabhonorar, keine Anzeigengebühren. Die Höhe legen wir vor Beginn der Suche schriftlich fest.

Bei Positionen in Fertigung, Test und Supply Chain der Luft- und Raumfahrt legen wir Honorar und Umfang nach dem ersten Gespräch fest. Sie zahlen erst, wenn der Arbeitsvertrag unterschrieben ist. Suchen, die nicht zur Einstellung führen, kosten Sie nichts.

So rechnen wir ab

Fragen aus der Luft- und Raumfahrt

Kurz beantwortet.

Vermittelt NEW-EE auch in die Raumfahrt oder nur in die Luftfahrt?

Beides, mit Schwerpunkt auf Fertigung, Test und Integration sowie Supply Chain. Entwicklungs- und Forschungsrollen übernehmen wir nur, wenn wir die Anforderungen aus eigenen Suchen kennen, und sagen das vorher.

Brauchen Kandidaten eine Sicherheitsüberprüfung?

Nicht für jede Position, bei wehrtechniknahen Projekten häufig ja. Wir klären vor der Suche, welche Stufe nötig ist und welche Staatsangehörigkeit vorausgesetzt wird, und sprechen nur Kandidaten an, die diese Bedingungen erfüllen können. Mehr dazu auf der Seite Personalvermittlung Verteidigung.

Wie geht NEW-EE mit Vertraulichkeit um?

Stellen erscheinen auf NEW-EE JOBS ohne Ihren Firmennamen. Kandidaten erfahren ihn erst nach Ihrer Freigabe. Programm- und Produktdetails nennen wir nur im Gespräch und nur so weit, wie Sie es freigeben.

Kommen Kandidaten aus der Luftfahrt oder aus anderen Branchen?

Beides. Für Fertigung und Qualität sind Wechsler aus Automobil- und Elektronikindustrie oft die bessere Wahl, weil sie Serienprozesse und Dokumentation kennen. Wir prüfen vorab, ob Normenwelt und Stückzahlen zur Person passen.

Was kostet die Suche?

Ein Erfolgshonorar, fällig erst bei Einstellung. Die Höhe hängt von Rolle und Umfang der Suche ab und steht vor Beginn schriftlich fest. Kein Vorabhonorar, keine Anzeigengebühren.

Wie schnell kann NEW-EE Kandidaten vorstellen?

Das hängt von Anforderungsprofil, Gehaltsrahmen und Markt ab. Nach dem ersten Gespräch nennen wir eine realistische Einschätzung statt einer pauschalen Zusage.

Nächster Schritt

Position in der Luft- und Raumfahrt besprechen.

Schildern Sie Aufgabe, Standort und Rahmen. Wir sagen Ihnen nach dem ersten Gespräch, ob wir die Suche übernehmen und was realistisch ist.

Position besprechen Zum Bereich Verteidigung
Telefon
+49 179 4225224Ibrahim Leyla